Wypalanie DPF

Dlaczego nie stosujemy tej metody „regeneracji”?

Wypalanie filtrów cząstek stałych jest powszechnie stosowaną metodą regeneracji. Wypalanie nie jest bezpieczne dla wkładu monolitowego filtra jak również nie jest metodą tak skuteczną jak profesjonalna regeneracja na maszynie FH2 marki FFsolution. Aby wykonać proces wypalania w piecu indukcyjnym należy rozciąć filtr DPF lub FAP w celu wyciągnięcia wkładu. Taki wkład filtra jest umieszczany w piecu indukcyjnym i poddawany procesowi wypalania w bardzo wysokiej temperaturze, która jest niebezpieczna dla samego wkładu. W tej metodzie możliwe jest wyłącznie usunięcie sadzy. Popioły które są najczęstszą przyczyną zatkania filtra nie spalają się! Usunięcie popiołu nie jest możliwe ponieważ ich cząstki są większe niż pory w filtrze DPF dlatego ta metoda nie powoduje całkowitego wyczyszczenia wkładu. Nie ma możliwości również sporządzenia pomiaru przeciwciśnienia przed czyszczeniem DPF oraz po jego wykonaniu. Często też czyszczenie wkładu odbywa się przy pomocy myjki ciśnieniowej, która może uszkodzić delikatne pory filtrujące wewnątrz filtra. Po wypaleniu i „myciu” filtra wkład jest umieszczany z powrotem w obudowie i zrobione wcześniej rozcięcia są zaspawane. Jest to niedopuszczalna ingerencja w obudowę filtra i może przysporzyć problemów podczas badania technicznego pojazdu. Z reguły na tego typu usługi nie ma gwarancji lub jest tylko 6 miesięcy.

W naszej firmie jesteśmy pewni skuteczności metody którą stosujemy i dzięki temu możemy  udzielić 24 miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów na każdy DPF, FAP, SCR i katalizator który zostanie poddany regeneracji na szwajcarskiej maszynie FH2 marki FFsolution.